不愧是SUV“制造专家”,全系标配9AT,开着比高
中国大中学生心理健康在线    2019-07-12 06:04    【打印本页】    来源:本站整理

不愧是SUV“制造专家”,全系标配9AT,开着比高铁还稳,仅35万起

要说到当下最热门的车型,那非得是SUV不可了,自从消费者们开始追求大空间以及高配置的车型开始,SUV逐渐走进了人们的视野。在国内车市中,出色的SUV车型有不少,比如大家熟悉的汉兰达、宝马X3、奥迪Q5L等,都是在SUV中有着不小的名气。而今天的主角车型,则是有着SUV“制造专家”之称的路虎揽胜极光。

不愧是SUV“制造专家”,全系标配9AT,开着比高铁还稳

路虎作为合资车型中专门研制SUV的汽车品牌,旗下的车型表现不俗,不仅有着“移动宫殿”之称的揽胜,而且还有着“硬汉”之称的路虎卫士。而今天的主角车型则是有着“小星脉”之称的路虎揽胜极光,得益于全新的外观设计,路虎揽胜极光变得更为的时尚,配置方面也是进行了提升,不仅全系标配9AT变速箱,而且开着它时,稳定性胜过高铁,下面我们一起来了解一番。

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在外观上,路虎揽胜极光采用和星脉较为相似的造型,全新的中网设计看上去颇为的显眼,上方则是路虎的英文标志,看上去颇为的显眼。两侧矩阵式大灯组造型犀利,内置LED的日间行车灯,点亮之后的视觉效果较为出色,底部的进气口造型夸张,并配以两条熏黑饰条进行装饰,结合梯形的下进气格栅,整个前脸显得颇为的时尚。

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车身设计上,侧面的变化不是很大,熏黑的悬浮式车顶设计显得颇为的时尚。侧面腰线贯穿车身,使得整车看上去更加的立体,值得一提的是,该车配备了隐藏式的门把手,显得颇为高科技。底部配备了大尺寸的熏黑合金轮毂,运动气息得到进一步的提升。尾部造型饱满,矩形尾灯和前大灯组造型相似,形成首尾呼应的效果,加以熏黑的元素,点亮之后的辨识感较高,底部配备了大面积的黑色防刮板,双边共出的排气方式彰显动力。整车尺寸为4371*1904*1649mm,轴距为2681mm。

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内饰方面,整车大面积采用了软性皮质包裹,显得颇具质感。三辐式方向盘很有路虎家族式的设计风格,后方配备了全液晶仪表盘,视觉效果突出。中控台内嵌一块10.2英寸的液晶屏,科技感提升了不少,底部配备了触控式的控制区域,显得更为上档次。最显眼的还是鸡腿式挡把的沿用,代替了以往旋钮式的换挡方式,这一点着实喜忧参半,很多人觉得这样失去了路虎的灵魂,也有些人觉得鸡腿式档把的沿用操控起来更为的出色。座椅采用皮质包裹,后排空间宽敞,结合大尺寸的天窗,乘坐的体验性较高。配置方面,胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车、电动后备厢、泊车雷达、倒车视频影像、自动泊车、无钥匙启动等多达二十几项的配置均为全系标配,此外还有着完善的安全辅助驾驶系统,使得驾驶的安全性更有保障。

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动力上,搭载一台2.0T涡轮增压+48V电动机的轻混系统,传动系统采用9AT变速箱,最大马力249匹,此外还配备了可变式悬挂以及麦弗逊式和多连杆式的双独悬,使得驾驶时更为稳定。适时四驱和多片式离合器的加入使得该车并不仅限于城市SUV,休闲时来一场畅快淋漓的越野也是丝毫不在话下,而且全系符合国六排放的标准。

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[责任编辑: 清枫学长]